１本目 35分44秒221W ２本目 34分32秒224W先週水曜日以来のヤビツ。でもまともに完走してない。 4/23 フルレスト 4/24 朝ローラー LT20+10 VM 4/25 朝ヤビツ でもショボショボ 表丹沢林道時間切れ折り返し 出張（関東） 4/26-27 出張（関西） フルレスト 4/2…

ええ。まあ。 「そういう日もある」っていう逃げ口上しか出てこないのですががががが 何にせよ、早め早めの行動で雨回避作戦です。 ヤビツへのアプローチで既に脚が重い。とりあえず登るけど、やっぱパワー出ない。 まあ、それでも一応登るだけは登る、と。 …

のそのそ起きてきてタラタラスタート。R134経由でヤビツへ。 したら、暑い。長袖+ニッカー。無理だろこれ。 ってことで、完全夏装備+アーム+パワソに着替えて再出撃。 今度はR1経由でヤビツへ。 まぁまぁの調子なので、名古木からLTワーク。初めて二つとも青…

↓参照 http://www.kisomura2days.com/ 3月中〜4月上にやってたCILTワークなんかは、凶暴なスピードを手に入れる練習だったわけだ。 信号の度、狂ったようにL6ダッシュ、そのままLT巡航、無信号区間になればVM、すかさずLT×たくさん、最後は叫びながら全力ス…

20分234W(101%FTP、4.33倍) rest5 10分233W(101%FTP、4.31倍) rest2 10分238W(103%FTP、4.41倍) 最後は2010年フランドルのコッペン坂見ながら。

LT20分242W(105%FTP、4.48倍)、10分245W(106%FTP、4.54倍)

部署からのヒトの流出がとまらん。 残された者にまた仕事がががが。明日は元気にヤビツでも登るか。

最後にもがけなかったのは、ゴールがわからなかったから。 んなわけない。 弱いからだ。ゲロ吐きそうになって、そこからの粘りがねぇからだ。脚がねぇからだよ。 だから目の前に4人も居るのにゴールスプリントでまくれねぇんだ。 なんのために毎回ワークアウ…

昨日はジテ２帰りにR134へ出て、LT上とVMでバチっと締めた。短時間、最高強度で。 後にカゴついてるクロスバイクで、クルマと張り合う謎のサイクリストが居たら俺です。。。 もう雨降ってきてたし。帰ってロードは無いわな、と。 あと、固定も考えたけど、俺…

バチっと仕事を片付けておうちにカッ飛んで帰ってきて燃料入れてGOですよ。 とにかく強度を上げられるだけ上げてみようっていうテーマで。 アップ 6分 204W CILT 40分 235W(102%FTP、4.35倍) レイクウッドまで。下りつつ全力走 で、アップ含めて62分でTSS100…

本日朝は寝坊+雨+腹に違和感 の３重言い訳につき練習無し。 夜は雨。かつ残業で無し。 でもそれでいい。朝ジテツーではLTペースを混ぜ込みつつ。 午後になって腹は完治と判断した。 明朝はドライなら朝練で夜にパッケージング、ウェットなら朝にパッケージン…

腹痛って怖いんよ。何回も入院してるし。 だから今日は機材メンテ、というか決戦仕様へ タイヤ・チューブ交換 ホイールごと交換 ブレーキシュー交換 チェーン交換 チェーンリング交換スプロケは27T･･･しかなかった。25Tでいいのに。帰宅後にトレは出来ないん…

風邪未遂というか、腹痛はHITっつーか。頭痛もするうー。風邪だなこりゃ。 ヤビツの下り一撃で見事にやられた。やっぱお山の下りは怖い。色んな意味で。 もっとあったかくして行かないとだめ、あるいは、もっとあったかい時期に、だな。 薄着で全力全開とか1…

往路R134で大渋滞。渋滞抜けてからLT開始。 22分223W(96.5%FTP、4.13倍) 秦野の小田急陸橋までヤビツ LTワーク 名古木〜ヤビツ峠 37分40秒 234.9W(101.7%FTP、4.35倍) ヤビツ登頂時、自宅から92分でIF1.000でした。下りはウインドブレーカ+冬グラブなのに、…

起きてカーボンホイールのタイヤ交換。 したら、バルブエクステンダーとポンプの相性が悪かった。 なので、練習ホイールで出撃。調子よさそうなので、全力TTで。 ヤビツ峠に到着したら、自販機のとこになおっきさん発見。 出力よりも何よりも、なおっきさん…

アップ 6分 183W １．CILT 43分 230W(100%FTP、4.3倍) @R134〜31アイス ツナギ 4分 196W ２．ヤビツ 28分 227W(98%FTP、4.2倍) 菜の花まで 下り ３．CILT 33分 221W(96%FTP、4.1倍) 31アイス〜R134 ２段加速スプリント 41秒 435W(8.0倍) 後半16秒 580W(10.7…

4/1 日曜日 大観山コース 茅ケ崎〜早川交差点 212W 良いかと思いきや。ここから失速開始。 大観山登り始めで、既にパワーが無い。 引き返そうかと２回も思いながら、そうだ！旧道下るほうがラクだ！というすごい消極的な理由で椿を登る。 記憶では180Wぐらい…